Ref. : P125052

Batterie décharge lente GEL DEEP CYCLE 12V

La  batterie décharge lente GEL Deep Cycle de Victron  est idéale pour votre bateau et l ’alimentation de vos appareils de bord (sondeur, guindeau, glacière, frigo, moteur électrique …).   Cette… En savoir plus

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Batterie décharge lente GEL DEEP CYCLE 12V
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Batterie décharge lente GEL DEEP CYCLE 12V
294€90 229€90
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La batterie décharge lente GEL Deep Cycle de Victron est idéale pour votre bateau et l’alimentation de vos appareils de bord (sondeur, guindeau, glacière, frigo, moteur électrique …).

 

Cette batterie offre un plus grand nombre de cycles ainsi qu'une durée de vie plus longue que les batteries à électrolyte liquide et les batteries AGM. Dans des conditions optimales,  cette batterie pourra durer jusqu'à 12 ans. L'utilisation de matériaux de haute pureté et de grilles au plomb-calcium permet à ces batteries GEL d'avoir une autodécharge faible et d'être capable d'endurer de longues périodes sans être chargées. Ces batteries GEL sont conçues avec des bornes en cuivre plates perforées M8, ce qui garantit le meilleur contact possible. Les batteries sont conformes aux spécifications CE et UL concernant les conteneurs ininflammables ABS.

 

La technologie de batterie Gel consiste en l'immobilisation de l'électrolyte sous forme de gel, toujours au contact de grilles de plomb. Les batteries Gel ont en général une durée de vie plus longue et un plus grand nombre de cycles que les autres technologies de batteries, hormis les batteries Lithium et les nouvelles batteries Plomb - Carbone. Elles sont spécialement adapatées pour la décharge lente, idéalement avec un courant maximum de décharge en Ampère égal à la capacité de la batterie (en Ah) divisée par 20. Pour un courant de décharge plus fort, comme pour un moteur électrique par exemple, il vaut mieux choisir une batterie AGM.

 

La batterie décharge lente Gel Victron pourra vous offrir environ 500 cycles pour une décharge à 80%, environ 750 cycles pour une décharge à 50% et environ 1800 cycles pour une décharge à 30%. 

 

Caractéristiques :

Modèle

90 Ah

110 Ah

130 Ah

165 Ah

220 Ah

Capacité de la batterie (C20)

90 Ah

110 Ah

130 Ah

165 Ah

220 Ah

Capacité de démarrage à froid (CCA)

360 A

450 A

500 A

550 A

600 A

Dimensions (L x H x P)

350 x 167 x 183 mm

330 x 171 x 220 mm

410 x 176 x 227 mm

485 x 172 x 240 mm

522 x 238 x 240 mm

Poids

26 kg

33 kg

38 kg

48 kg

66 kg


Faible autodécharge :

Grâce à l'utilisation de grilles au plomb-calcium et de matériaux de grande pureté, les batteries VRLA Victron peuvent être stockées longtemps sans nécessiter de recharge. Le taux d'autodécharge est inférieur à 2% par mois à 20ºC. L'autodécharge double pour chaque 10ºC d'augmentation de température. En ambiance fraîche, les batteries VRLA de Victron peuvent donc être stockées jusqu'à un an sans recharge.

 

Récupération exceptionnelle de décharge profonde :

Les batteries Victron VRLA ont une capacité de récupération exceptionnelle même après une décharge profonde ou prolongée. Il faut toutefois souligner que les décharges profondes ou prolongées fréquentes ont une influence néfaste sur la durée de vie de toute batterie au plomb/acide, et que les batteries Victron n'y font pas exception.

 

 

Besoin d'aide pour trouver la batterie qu'il vous faut ? N'hésitez pas à consulter notre guide et conseils : comment choisir sa batterie marine ?

Vous pouvez également lire notre guide et conseils pour bien entretenir votre batterie et prolonger sa durée de vie : comment entretenir, protéger et faire durer sa batterie marine ?

Retrouvez tous les accessoires pour votre batterie tels que les chargeurs de batterie, les appareils de contrôle, les boîtes pour batteries, les cosses, les coupe batterie, les coupleurs de batterie, et les répartiteurs de charge.

  90 Ah 130 Ah 110 Ah 165 Ah 220 Ah
Usage Décharge lente Décharge lente Décharge lente Décharge lente Décharge lente
Capacité de la batterie 90 Ah 130 Ah 110 Ah 165 Ah 220 Ah
Capacité 80 à 110 Ah 110 à 150 Ah 80 à 110 Ah, 110 à 150 Ah 150 à 200 Ah + de 200 Ah

Choix de la batterie :

Pour la décharge lente :

Il faut établir votre besoin en capacité, et donc votre consommation entre 2 recharges de la batterie. Pour cela, il faut prendre pour chaque appareil l'intensité en Ampères (A), et la multipliée par le temps d'utilisation moyen en heures de l'appareil entre 2 recharges de la batterie. Après avoir fait ce calcul pour tous vos appareils électriques à bord, il faut faire la somme pour obtenir votre besoin en capacité en Ampère-heure (Ah).

En prenant en compte la profondeur de décharge que vous souhaitez, vous pourrez choisir la batterie la plus adaptée.

Par exemple, pour un besoin de 100 Ah et une décharge à 50%, il faut faire le calcul suivant : 100Ah / 50% = 200 Ah

Dans ce cas, il faudrait choisir une ou plusieurs batteries pour avoir une capacité d'au moins 200 Ah.

 

Décharge de la batterie :

Il ne faut jamais utiliser la capacité totale d’une batterie au risque de la détériorer rapidement. La notion de cyclage qui détermine la durée de vie d’une batterie est sans doute la plus importante. Moins on décharge la batterie avant une recharge complète, plus la durée de vie est importante. Il faut donc maintenir le niveau de charge de vos batteries.

De plus une batterie se décharge naturellement. Au bout d’un certain temps elle aura atteint sa décharge maximale et ne fonctionnera plus. Il faudra donc penser à maintenir la charge de vos batteries pendant la période d’hivernage.

 

Charge de la batterie :

Pour recharger votre batterie, vous pouvez utiliser un chargeur de batterie, un combiné convertisseur-chargeur ou encore des appareils de production d'énergie tels qu'un panneau solaire ou une éolienne

Dans tous les cas, il faut que la tension de charge soit égale à la tension de la batterie, et que le courant de charge n'excède pas 20% de la capacité en Ampère-heure de la batterie. Un courant de charge correspondant à 10% de la capacité de la batterie est l'idéal. 

 

Parc de batteries :

Il est possible d'augmenter la capacité ou la tension de votre parc de batteries en connectant plusieurs batteries entre elles. Il est toutefois primordial que les batteries aient la même tension, la même capacité et le même état.

Vous pouvez alors effectuer un branchement soit en parallèle, soit en série.

 

Branchement en série :

Sur un branchement en série, les tensions s’additionnent. Par exemple deux batteries de 110Ah et 12V branchées en série donneront un parc de capacité 110Ah et de tension 24V. Voici un schéma de ce branchement :

Branchement batterie en série

 

Branchement en parallèle (ou dérivation) :

Sur un branchement en parallèle, les intensités et donc les capacités s’additionnent. Par exemple trois batteries de 110Ah et 12V branchées en parallèle donneront un parc de capacité 330Ah et de tension 12V. Voici un schéma de ce branchement :

Branchement batterie en parallèle

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