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Descriptif
Cherchant à répondre aux défis quotidiens de la navigation professionnelle et affronter vents et marées, la nouvelle génération de Cruise 3.0 a été conçue pour pouvoir y faire face. Bien plus stable en cas déchouage que son prédécesseur, ce moteur offre notamment une protection bien plus complète contre la corrosion offrant ainsi une durabilité accrue malgré navigation régulière. Très intuitif, vous n'aurez aucun mal à le monter à l'aide de quelques outils, que ce soit le modèle à commande à distance ou bien à barre franche. Ce dernier peut être alimenté par une batterie lithium (power 24-3500) ou bien avec plusieurs batteries au plomb (gel ou AGM). Cependant, si vous souhaitez un gain d'autonomie et de capacité, les batteries lithium seront plus adaptés pour à votre utilisation. Le moteur est équipé d'un ordinateur de bord intégré à la manette de commande à distance et permet d'analyser et de combiner les informations du moteur et du GPS. Pour les dériveurs et les voiliers jusqu'à 3 tonnes, il est conseillé d'utiliser les modèles Cruise 3.0. En effet ils offrent une puissance suffisante. Cependant si votre dériveur ou voilier a un poids supérieur à 3 tonnes, il faudra se tourner vers les modèles Cruise 6.0 qui vous offriront bien plus de puissance.
Les Atouts
Hors-bord haut rendement avec une puissance au moteur de 3 000 watts, équivalent à un hors-bord à essence de 6 CV.
Tous les modèles Cruise conviennent aux bateaux pneumatiques et autres petits bateaux.
Pour les dériveurs et les voiliers jusqu'à 3 tonnes, nous recommandons les modèles Cruise 3.0.
Pour commande à distance.
Pylône robuste en aluminium avec dérive renforcée, extrêmement stable, même en cas d'échouage.
Joints d'arbre protégés, à l'intérieur du pylône
Aluminium anodisé très résistant à l'eau de mer garantissant une longue durée de vie, même dans les conditions les plus dures.
Palier lisse autolubrifiant sans entretien et résistant à l'usure. Protège des dommages causés par les lignes de pêche et les débris et renforce le guidage de l'arbre de l'hélice.
Protection absolue contre la corrosion galvanique grâce au choix judicieux de tous les matériaux et à l'isolation méticuleuse des matériaux présentant des propriétés électrochimiques différentes.
Entièrement étanche min IP67.
Fiche Techniques Cruise 3.0 RS
Puissance d'entrée en watts | 3000 |
Puissance de propulsion en watts | 1530 |
Équivalent à un hors-bord thermique de (puissance de propulsion) | 6 CV |
Équivalent à un hors-bord thermique de (poussée) | 8 CV |
Rendement global maximum en % | 51 |
Poussée statique en lbs* | 142 |
Batterie intégrée | - |
Tension nominale en volts | 24 |
Tension finale de charge en volts | - |
Poids total en kg | 18,9 (S) |
Poids du moteur sans la batterie en kg | - |
Poids de la batterie intégrée en kg | - |
Longueur d'arbre en cm | 62,5 (S) |
Hélice standard (v = vitesse en km/h pour puissance p en watts) | Hélice B 12 x 10,5 WDR |
Autres hélices au choix | - |
Vitesse maximale de l'hélice à plein régime en rpm | 1100 |
Commande | Manette de commande à distance |
TorqLink | Non |
Direction | Prise pour manette de commande à distance standard ; direction blocable |
Relevage | Manuel + automatique lorsque le moteur touche le fond |
Angle d'inclinaison | 61,3° |
Trim | Manuel, 4 positions |
Ordinateur de bord intégré | Oui |
Accélération continue AV/AR | Oui |
* Les poussées statiques mentionnées par Torqeedo ont été mesurées par des méthodes conformes aux directives ISO mondialement reconnues. Les poussées statiques des moteurs de traîne étant généralement évaluées par d'autres procédés aboutissant à des valeurs plus élevées, il convient de majorer les valeurs indiquées par Torqeedo d'environ 50% pour pouvoir les comparer à celles des moteurs de pêche classiques.
Informations techniques
Longueur d'arbre | 62,5 cm |
Tension | 24 V |
Ancrage virtuel | Non |
Poussée en LBS | 142 Lbs |