Moteur électrique Torqeedo Travel 1103 CL
Le moteur électrique Torqeedo Travel 1103 CL présente une puissance au moteur de plus de 1000 W et une puissance de propulsion équivalente à un hors-bord à essence de 3 CV . Le Travel 1103 CL… En savoir plus
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Description
- Avis
Le moteur électrique Torqeedo Travel 1103 CL présente une puissance au moteur de plus de 1000 W et une puissance de propulsion équivalente à un hors-bord à essence de 3 CV. Le Travel 1103 CL convient aux annexes pneumatiques et à toute embarcation de moins d'1,5 tonne.
Par rapport au Travel 503, le Travel 1103 CL offre une capacité de batterie presque trois fois supérieure, pour une autonomie beaucoup plus importante.
La gamme Travel haut rendement de chez Torqeedo à batterie lithium intégrée remplace haut la main les petits hors-bords à essence classiques. Aussi performant qu'un hors-bords thermique de 3 CV, le Travel 1103 CL est plus léger, plus propre, plus silencieux et plus confortable.
Son nom à lui seul est tout un programme : le Travel 1103 CL entièrement étanche IP67, il vous invite à découvrir le monde au fil de l'eau avec en guise de guide, un ordinateur de bord qui calcule la distance restante en permanence par GPS.
Les atouts :
Avec sa batterie lithium 915Wh intégrée et son rendement exceptionnel, le Travel est la solution de remplacement idéale pour les petits hors-bords à essence.
Entièrement étanche (IP 67)
Ordinateur de bord intégré avec suivi GPS en temps réel, affichage de la distance restante, de la vitesse et de l'état de charge de la batterie, et nombreuses fonctions.
Ultra léger : 8,9 kg seulement sans la batterie.
Prise USB pour lampe de bord, téléphones portables ou appareils photos numériques.
Ultrasimple : montage sans outil, bouton de démarrage, échange rapide de la batterie.
Propreté garantie : peu importe comment et où vous le rangez, votre Travel ne laisse ni trace ni odeur d'essence.
Garantie 2 ans.
| Vitesse en nœuds (km/h)* | Autonomie en milles (km)* | Autonomie en heures | |
| Bas régime | 2,0 (3,7) | 40 (74) | 20:00 |
| Mi-régime | 3,0 (5,5) | 18 (33,3) | 06:00 |
| Plein régime | 5,0 (9,2) | 4.6 (8,3) | 00:50 |
| Puissance d'entrée en watts | 1100 |
| Puissance de propulsion en watts | 520 |
| Équivalent à un hors-bord thermique de (puissance de propulsion) | 3 CV |
| Équivalent à un hors-bord thermique de (poussée) | 4 CV |
| Rendement global maximum en % | 49 |
| Poussée statique en lbs | 70 |
| Batterie intégrée | 915 Wh Li-Ion |
| Tension nominale en volts | 29,6 |
| Tension finale de charge en volts | 33,6 |
| Poids total en kg | 17,7 |
| Poids du moteur sans la batterie en kg | 11,7 |
| Poids de la batterie intégrée en kg | 6 |
| Longueur d'arbre en cm | 75 |
| Commande | Barre franche |
| Direction | +/- 60°; blocable |
| Relevage | Manuel + automatique lorsque le moteur touche le fond |
| Trim | Manuel, 4 positions |
| Ordinateur de bord intégré | Oui |
| Accélération continue AV/AR | Oui |
- Description
Avis
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