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18% d’économie Moteur hors-bord 4T 2.6 cv arbre court - ORANGEMARINE
Ref. : P1025358

Moteur hors-bord 4T 2.6 cv arbre court - ORANGEMARINE

Le moteur Orangemarine 2.6CV est idéal pour la propulsion d’ annexe jusqu’à 2,50 m . Léger et maniable, il est idéal pour les balades côtières. En savoir plus

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 Moteur Hors-Bord 4 Temps ORANGEMARINE 2,6 CV Arbre Court

Le moteur Orangemarine 2.6CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 2,50 m.

Léger et maniable, il est idéal pour les balades côtières.

Les moteurs Orangemarine sont d'une très grande fiabilité grâce aux normes CE et EPA.
Ce sont des moteurs issus de technologies d'usines internationales référentes dans le domaine des moteurs hors bord.
La maintenance est simple et la fréquence d’entretien est modérée.
Le moteur hors-bord 4 Temps Orangemarine 2.6 cv Arbre court est livré avec 
  • Réservoir intégré de 1.2 L
  • Corde et poignée de secours pour lanceur
  • Coupe-circuit
  • Manuel utilisateur en français

 

 Nous vous recommandons l'hule moteur 4 temps technosynthèse pour ce moteur.

 

Caractéristiques:

 

Longueur hors tout 645 mm
Largeur hors tout 343 mm
Hauteur hors tout 1013 mm
Hauteur de tableau recommandée 381 mm
Poids 17 kg
Tours 5250-5750 tr/min
Type du moteur OHV
Nombre de cylindre(s) 1
Cylindrée 72 cm³
Alésage x course 54 x 31.5 mm
Système d'allumage TCI
Système de démarrage Manuel
Positions Avant-Neutre
Rapport de réduction 2.08 : 1 (27:13)
Basculement Réglage Manuel
Capacité réservoir 1.2 L (Intégré)
Consommation max. 1.1 L/h
Capacité du carter huile 0.35 L
Capacité d'huile dans l'embase 7,5 Cl
Hélice tripale diam. x pas [pouces] : 3-7(1/4)" x 6"

 


ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie.



Garantie 2 ans

 

 
Puissance du moteur 2,5 CV
Type d'arbre Arbre Court
Type de commande Barre Franche
Puissance - de 4 CV

Il est essentiel de faire appel à un professionnel ou une personne compétente afin de réaliser les maintenances recommandées de votre moteur. L’entretien régulier recommandé, explicité dans le manuel livré avec votre moteur a été conçu afin de préserver les performances de votre moteur et sa longévité.

Orangemarine propose pour chaque moteur 4 Kits de révision comprenant un lot de pièces d'origine ORANGEMARINE adapté à la révision des organes principaux de votre moteur. Un kit entretien (principal), un kit révision carburateur, un kit allumage, un kit étanchéité embase.

Cliquez ici pour accéder aux kits de révision.

Cliquez ici pour accéder à la clé bougie moteur 

Orangemarine vous met également à disposition une gamme complète de pièces détachées ORANGEMARINE.
Cliquez ici pour accéder aux pièces détachées d'origine ORANGEMARINE.


Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Orangemarine, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle pour affecter les droits à la garantie.

Déballage et premier démarrage :

1 - Sortir le moteur du carton et des mousses de protection
2 - Le poser sur un tableau arrière, ou sur un chariot de transport
3 - Contrôler le niveau d'huile d'embase
4 - Contrôler le serrage de l'hélice.
5 - Remplir d'huile le moteur par le bouchon orange situé sous le capot moteur
6 - Vérifier le fonctionnement du relevage manuel.
7 - Contrôler la propreté du réservoir incorporé ou nourrice et la durite d'alimentation et le remplir.
10 - Contrôler le bon fonctionnement du lanceur
11 - Contrôler le débattement de la direction.
12 - Mettre en place le coupe-circuit avant d'effectuer le premier démarrage
13 - Vérifier que l'alimentation d'essence est bien ouverte
14 - Mettre en place un bac d'eau (douce), ou un système d'oreille afin de tester le moteur
15 - Moteur démarré, vérifier que le circuit d'eau fonctionne en vérifiant que l'eau est bien pompée puis expulsée  à l'arrière

A chaque utilisation :

1 - Vérifier le fonctionnement du coupe-circuit
2 - Vérifier le niveau d'huile moteur et de d'embase
3- controler le bon serrage de l'hélice et son état
4 - Utiliser le starter en cas de besoin (temperature extérieure basse)
5 - Vérifier l'alimention en essence et que le robinet est bien ouvert
6 - Demarrer le moteur et vérifier que le ralenti est stable une fois le moteur chaud
7 - vérifier le bon fonctionnement de la pompe à eau (jet à l'arrière du moteur)

 

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