Moteur hors-bord 4T 20 cv arbre long + commande à distance - ORANGEMARINE
2729€99
Moteur hors-bord 4T 20 cv arbre long + commande à distance - ORANGEMARINE
Réf. : 1025428
2729€99
Payez en et par carte bancaire
Apport : 935€00 + 2 mensualités de : 910€00
Dont coût du financement : 25€00 TAEG 20.68%
Apport : 732€50 + 3 mensualités de : 682€50
Dont coût du financement : 50€00 TAEG 21.61%
Offre de financement avec apport obligatoire, réservée aux particuliers et valable pour tout achat de 100€ à 4000€. Sous réserve d'acceptation par Oney Bank. Vous disposez d'un délai de 14 jours pour renoncer à votre crédit. Oney Bank - SA au capital de 51 286 585€ - 34 Avenue de Flandre 59 170 Croix - 546 380 197 RCS Lille Métropole - n° Orias 07 023 261 www.orias.fr. Correspondance : CS 60 006 - 59895 Lille Cedex - www.oney.fr
Accessoires indispensables
Pour les accessoires avec remise, la réduction sera appliquée directement lors de la confirmation de votre commande dans le récapitulatif de votre panier.
Accessoires à partir de
|
Huile 4 temps technosynthése 10w40 moteurs hors-bord - MOTUL - 5 l 57€99 49€99 -13% En stock |
|
|
Kit alimentation nourrice moteurs YAMAHA/MERCURY 88-98 24€99 19€99 -20% |
|
|
Nourrice essence HULK - NUOVA RADE 22€99 18€11 -21% En stock |
Descriptif
Moteur hors-bord Orangemarine 20CV Arbre long avec commande à distance
Ce moteur est idéal pour la propulsion d’annexes ou bateau jusqu'à 4 m.
Sa commande à distance permettre de piloter de façon déportée au niveau d'une console.
Les moteurs Orange Marine sont d'une très grande fiabilité grace aux normes CE et EPA.
Ce sont des moteurs issus de technologies d'usines internationales référentes dans le domaine des moteurs hors bord.
Sa maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré.
Idéal pour les balades côtières notamment grâce à sa légèreté et sa maniabilité.
Inclus :
- Réservoir externe de 24 L
- Boitier de commande monolevier
- 2 clés de contact
- Câble d'accélération
- Câble commande marche avant - arrière
- Corde et poignée de secours pour lanceur
- Cordon coupe-circuit
- Manuel d'utilisation
Caractéristiques :
| Tours | 5000-6000 tr/min |
| Puissance [kw (Cv) @ tr/min] | 14.7(20)@5500 |
| Type du moteur | SOHC |
| Nombre de cylindre(s) | 2 |
| Cylindrée | 362 |
| Alésage x course | 63 x 58.1 mm |
| Système d'allumage | CDI |
| Système de démarrage | Electrique + Manuel |
| Positions | Avant-Neutre-Arrière |
| Rapport de réduction | 2.08 : 1 (27/13) |
| Basculement | Réglage Manuel |
| Capacité réservoir | 24 L |
| Consommation max. | 6.9 L/h |
| Capacité du carter huile | 1.6 L |
| Capacité d'huile dans l'embase | 25 cl |
| Hélice tripale diam. x pas [pouces] | 3-9(1/4)'' x 11'' |
ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie.
Cliquez ici pour accéder à l'huile préconnisée.
Garantie 2 ans
Utilisation et entretien
Il est essentiel de faire appel à un professionnel ou une personne compétente afin de réaliser les maintenances recommandées de votre moteur. L’entretien régulier recommandé, explicité dans le manuel livré avec votre moteur a été conçu afin de préserver les performances de votre moteur et sa longévité.
Orangemarine propose pour chaque moteur 4 Kits de révision comprenant un lot de pièces d'origine ORANGEMARINE adapté à la révision des organes principaux de votre moteur. Un kit entretien (principal), un kit révision carburateur, un kit allumage, un kit étanchéité embase.
Cliquez ici pour accéder aux kits de révision.
Cliquez ici pour accéder à la clé bougie moteur
Orangemarine vous met également à dispoistion une gamme complète de pièces détachées ORANGEMARINE.
Cliquez ici pour accéder aux pièces détachées d'origine ORANGEMARINE.
Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Orangemarine, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle pour affecter les droits à la garantie.
Préparation du moteur :
1 - Mettre de l'huile du type préconisé et contrôler le niveau.
2 - Vérifier l'aspect du moteur.
3 - Contrôle du niveau d’huile d’embase
4 - Contrôler le serrage de l'hélice.
5 - Graissage des parties mobiles.
6 - Graissage de la visserie, plaque échappement, thermostat.
7 - Vérifier le fonctionnement du relevage manuel.
8 - Contrôler la propreté du réservoir incorporé ou nourrice.
9 - Contrôler le serrage du filtre à huile.
10 - Contrôler le bon fonctionnement du lanceur ou démarreur
11 - Contrôler le débattement de la direction.
12 - Contrôler la ligne d'alimentation essence, prise d'air ou fuite
Mise en route :
1 - Vérifier le fonctionnement de la sécurité de démarrage manuel
2 - Vérifier le fonctionnement du starter
4 - Vérification de la coupure moteur et de son coupe circuit d'urgence
5 - Vérifier le fonctionnement du témoin de refroidissement
6 - Contrôler la température de fonctionnement
7 - Contrôler le ralenti au neutre, puis embrayé
9 - Contrôler le niveau après le premier démarrage
10 - Contrôler fuite d'huile, eau, essence ou prise d'air
12 - Régler la hauteur du moteur
13 - Régler l'inclinaison du moteur
14 - Contrôler la manœuvrabilité de l'ensemble et la ventilation et la cavitation en particulier
Informations techniques
| Puissance du moteur | 20 CV |
Questions / réponses