Balise de détresse personnelle PLB3 AIS, RLS et NFC - OCEAN SIGNAL

Balise de détresse personnelle PLB3 AIS, RLS et NFC - OCEAN SIGNAL

Avec l'introduction de la fonctionnalité du système d'identification automatique (AIS), de la technologie du service de liaison retour (RLS) et des capacités de communication en champ proche (NFC) dans une balise de localisation personnelle (PLB) de 406 MHz, la PLB3 de rescueME marque une étape importante dans l'évolution des PLB.

La fusion de la messagerie de détresse 406 MHz et AIS associe efficacement le sauvetage mondial et local, maximisant ainsi l'accès aux ressources de sauvetage les plus efficaces disponibles. En outre, la fonctionnalité NFC offre aux utilisateurs la première PLB connectée à un Smartphone et la toute nouvelle fonction Return Link Service permet aux utilisateurs de savoir que leur message de détresse a été reçu et que leur position a été détectée par le personnel de recherche et de sauvetage du monde entier. 

ASSOCIATION DES SYSTÈMES DE  SAUVETAGE MONDIAL ET LOCAL

Grâce au système satellitaire mondial Cospas Sarsat, qui comprend 3 constellations différentes, votre signal de détresse de 406 MHz atteint immédiatement le réseau mondial de recherche et de sauvetage, avec une précision de votre position à 100 mètres près. Grâce aux multiples niveaux de technologie de signalisation intégrée, y compris le positionnement 406 MHz et GNSS (GPS, Galileo, Glonass), la PLB3 transmet également un signal de localisation 121,5 MHz qui guide les services de recherche et de sauvetage vers l'emplacement actuel de la balise lorsqu'ils arrivent sur les lieux, celle-ci ayant pu dériver de la position initialement transmise.

L'ajout des transmissions AIS (Automatic Identification System) signifie que la PLB3 alerte simultanément tous les navires équipés d' AIS dans la portée radio VHF de la position de détresse de la PLB. Cela augmente considérablement les chances et la rapidité du sauvetage puisque les navires à proximité reçoivent les alertes. 

Immédiatement après le déploiement de la balise, un message de sécurité AIS ou une alarme MOB avec l'identité MMSI de la balise et sa position est affiché sur tout écran AIS à portée. Cela permet aux navires à proximité de se concentrer sur la balise puisqu'elle est une cible AIS active sur leurs écrans.

La PLB3 éclairera le chemin lorsque les sauveteurs arriveront sur les lieux grâce à un stroboscope blanc visible et à un stroboscope infrarouge, fournissant aux sauveteurs la référence visuelle dont ils auront besoin pendant les opérations de sauvetage de nuit ou par faible visibilité.

CONNECTIVITÉ DES SMARTPHONES GRÂCE À LA COMMUNICATION EN CHAMP PROCHE (NFC)

Grâce à l'intégration de la technologie NFC, les utilisateurs pourront accéder facilement aux données de la balise depuis leur téléphone portable. Le simple fait de placer un téléphone près de la balise ouvre automatiquement l'application Ocean Signal Product App et permet d'accéder à une multitude de données d'utilisation, notamment la durée de vie actuelle de la batterie, le nombre d'autotests effectués, le nombre de tests GNSS effectués et, le cas échéant, la durée d'activation de la balise.

Des informations détaillées sur chaque auto-test et test GNSS effectué par la balise sont également disponibles si vous le souhaitez. Pour chaque test GNSS réussi, les utilisateurs pourront voir une carte montrant exactement où le test a été effectué, la date et l'heure du test, le temps qu'il a fallu à la balise pour obtenir une position sur vos coordonnées GNSS, le nombre de satellites utilisés par la balise pour obtenir cette position, et la précision de la localisation.

SERVICE DE LIAISON RETOUR (RLS)

Le service de liaison retour ou RLS fonctionne lorsque les services de recherche et de sauvetage renvoient un signal par le biais du réseau satellitaire Galileo pour confirmer à l'utilisateur de la balise que son message de détresse a été reçu et sa position détectée.

La confirmation de l'utilisateur est clairement indiquée par une lumière bleue clignotante sur la PLB3. En plus des fonctions complètes qu'elle offre, la PLB3 est conçue pour offrir un grand confort. Ayez l'esprit tranquille en sachant que votre message de détresse a été transmis avec succès et que les secours sont en route. 

INTÉGRATION DES GILETS DE SAUVETAGE

La PLB3 est conçue pour être installée à l'intérieur d'un gilet de sauvetage et se déclencher lors du gonflage du gilet (semi-automatique). L'installation est simple et se fait à l'aide du clip du tube de gonflage oral inclus pour fixer la PLB3 au gilet de sauvetage avec un ruban connecté autour de la vessie du gilet de sauvetage. Lorsqu'elle est correctement installée, le gonflement du gilet de sauvetage déclenche le déploiement de l'antenne et l'activation de la balise.

Les utilisateurs qui ne souhaitent pas installer la PLB3 dans un gilet de sauvetage peuvent utiliser le clip de sangle inclus pour fixer la balise à une ceinture de taille appropriée ou à la sangle d'un gilet de sauvetage insubmersible.   

Points importants:

• Aucun abonnement requis
• Signal de détresse Cospas Sarsat 406 MHz (compatible avec MEOSAR)
• Signal de localisation local 121,5 MHz
• Signal de localisation AIS (Automatic Identification System)
• Connectivité Smartphone via NFC (Near Field Communication)
• Application mobile gratuite ACR Beacon (IOS et Android)
• Fonctionnalité du service de liaison retour (RLS)
• GNSS via GPS, Galileo et Glonass
• Lumière stroboscopique et lumière stroboscopique infrarouge
• Couverture mondiale
• Fixation simple du gilet automatique
• Conçu pour s'intégrer aux gilets gonflables classiques
• Système de clip multifonctions inclus
• Petit et léger
• Autonomie de la batterie de 5 ans
• Plus de 24 heures d'autonomie

Caractéristiques techniques:

• Application: Toutes les activités maritimes, y compris la pêche, la navigation de plaisance, le canoë, le kayak, le ski nautique, le paddle boarding, etc.
• Satellite Tx: 406 MHz +/- 1 KHz (5W Typ.)
• AIS Tx: 161.975/162.025 MHz +/- 500 Hz (1W)
• Autodirecteur Tx: 121.5MHz, 50mW (nominale)
• Taille: 20 cm (H) x 3.6 cm (W) x 3 cm (D)
• Poids: 0.42 lbs (190 g)
• Batterie: Batterie au lithium, Li/FeS2
• Classe : Opération de classe 2 (a  -4°F / -20°C)
• Plage de température : Stockage : -22°F à +158°F (-30°C à +70°C) / Fonctionnement : -4°F à +131°F (-20°C à +55°C)
• Remplacement de la batterie : 6 ans à compter de la date de fabrication ou 5 ans après la mise en service de la balise ou après une utilisation d'urgence, selon la première éventualité.
• GPS: Récepteur multi-constellation (GPS, Galileo, & Glonass GNSS)
• Activation: Activation manuelle ou via le système de gonflage du gilet de sauvetage (semi-automatique)
• Flottant *: Non (Pochette de flottaison disponible: P/N: 733S-04213)
• Autonomie de la batterie: Plus de 24 heures
• Garantie: 5 ans
• Imperméable à l'eau: 10m (1.0 bar) pendant 1 heure

Attention: Bien que l'appareil soit étanche, il doit être au-dessus de la surface de l'eau pour fonctionner correctement. Les environnements opérationnels prévus englobent tous les scénarios d'utilisation maritime (sur le pont, à la main, etc.). Dans tous les cas, la PLB doit être orientée vers le ciel avec l'antenne déployée. La PLB ne fonctionnera pas si elle est submergée dans l'eau.

Référence fournisseur : OS-732S-03668

Use & maintenance

Attention: il est possible de renseigner un numéro MMSI dans la balise mais cela nécessite une programmation spécifique de notre. Il faut nous contacter avant par mail et nous communiquer votre licence MMSI délivré par l'ANFR. Une fois la balise programmer avec votre numéro MMSI vous pourrez uniquement l'utiliser sur votre bateau !