LES PAVILLONS POUR BATEAU
L'ESSENTIEL
Laissé à l’écart depuis le développement des technologies, les signaux visuels ont toutefois des usages qu’il ne faudrait pas oublier.
Les critères de choix et la signification des différents pavillons
Il est important de savoir que le code de bonne conduite vous dit de n’arborer les pavillons toujours seuls sur une drisse à l’exception des pavillons du « Code international des Signaux » pour signifier un message.
LE PAVILLON NATIONAL
Il permet une identification de la nationalité du navire. Dans certains cas il peut même préciser le statut du navire. Le pavillon national n’est pas obligatoirement identique au drapeau national. Pour exemple, en France, le drapeau national et le pavillon sont quelque peu différent. En effet, sur le pavillon, la largeur des bandes est progressive pour donner une impression de même largeur lorsque le pavillon flotte au vent.
La taille du pavillon national doit être en rapport avec la taille du bateau (maximum de 1/10). Il ne doit jamais être en contact avec l’eau ni le pont et doit être le plus grand pavillon arboré.
Il doit être installé sur un mât incliné au sommet et ne doit jamais être fixé sur le pataras.
En navigation, suivant votre type de gréement vous devrez arborer le pavillon national comme suit :
- Sloop : Sur un mât droit à la poupe et à tribord.
- Ketch : Tête de mât d’artimon.
- Aurique : En bout de corne
- Goélette : En tête du grand mât
Au mouillage ou au port, le pavillon doit être à la poupe.
QUAND UTILISER LE PAVILLON NATIONAL ?
- De jour à l'entrée et sortie d'un port.
- Au port, entre 08 heures et 20 heures sans dépasser le coucher du soleil
- Au mouillage entre 08 heures et 20 heures sans dépasser le coucher du soleil
- En mer, à la requête ou en vue de bateaux officiels
Si le pavillon national n'est pas à poste, aucun autre pavillon ne peut être à poste (à l'exception du pavillon de course)
En cas de décès du propriétaire, d’un membre du club nautique, le pavillon national sera porté à mi-hauteur du pataras le jour de l’annonce du décès jusqu’au coucher du soleil.
LE PAVILLON DE COURTOISIE
Toujours de forme rectangulaire, le pavillon de courtoisie fait 30x40 cm. Il ne doit pas être arboré la nuit. Il s'envoie à bloc à tribord, sous le premier étage de barre de flèche du mât le plus en avant.
LE PAVILLON "Q"
Ce pavillon doit être arboré dans les eaux de certains pays non européens et signifie que vous demandez le droit de pénétrer dans les eaux du pays que vous traversez. Vous devez le positionner à bâbord sous le premier étage de barres de flèches. Dès l'accord, vous pouvez rentrer le pavillon.
LE PAVILLON DE CLUB
De forme triangulaire, vous devez l’arborer au point le plus haut du bateau et vous pouvez le laisser en poste.
LE PAVILLON DE PROPRIÉTAIRE
A vous de le créer (triangulaire ou rectangle) mais il ne doit pas ressembler à un signal du code international des signaux, ni à un pavillon national.
LE PAVILLON D'INVITÉ
En présence d’invité étrangers à bord, vous pouvez arborer le pavillon national sur une drisse à bâbord.
Lorsque vous hissez vos pavillons, respectez l’ordre suivant : pavillon national, pavillon de courtoisie, pavillon propriétaire, pavillon invité. Au moment de les rentrer, suivez la marche inverse.
LE PAVILLON DE COURSE
Il ne s’arbore que durant la régate sur le pataras.
LES PAVILLONS DE RÉGION
Dans l’esprit des pavillons nationaux et des pavillons de courtoisie, vous pouvez arborer des pavillons de régions.
PAVILLONS DU « CODE INTERNATIONAL DES SIGNAUX»
Le code maritime international des signaux permet à deux navires de communiquer entre eux. Ils peuvent être utilisés individuellement ou en combinaison.
LA SIGNIFICATION
Alpha : J'ai un scaphandrier en plongée ; tenez-vous à distance et avancez lentement.
Beta: Je charge ou décharge, ou je transporte des matières dangereuses
Charlie : Oui ( affirmatif)
Delta : Ne me gênez pas, je manœuvre avec difficultés
Echo : Je viens sur tribord
Foxtrot : Je suis désemparé, communiquez avec moi
Golf : J'ai besoin d'un pilote; Fait par un bateau de pêche : je relève mes filets
Hotel : J'ai un pilote à bord.
India : Je viens sur bâbord.
Juliett : J'ai un incendie à bord et je transporte des matières dangereuses ; tenez-vous à distance.
Kilo : Je désire entrer en communication avec vous ou vous invite à transmettre
Lima : Stoppez votre navire immédiatement
Mike : Mon navire est stoppé
November : non (négatif)
Oscar : Un homme à la mer.
Papa : Au port : toutes les personnes doivent se présenter à bord, le navire doit prendre la mer.
A la mer :
1- Fait par un bateau de pêche : mes filets sont accrochés.
2- J'ai besoin d'un pilote.
Quebec : Mon navire est "indemne" et je demande la libre pratique
Romeo : Reçu ou j'ai reçu votre dernier message
Sierra : Je bats en arrière
Tango : Fait par un bateau de pêche : ne me gênez pas, je fais du chalutage jumelé
Uniform : Vous courez vers un danger.
Victor : je demande assistance
Wiskey : J'ai besoin d'assistance médicale.
X-ray : Arrêtez vos manœuvres et veillez mes signaux
Yankee : Mon ancre chasse
Zulu : - J'ai besoin d'un remorqueur.
- Fait par un bateau de pêche : je mets à l'eau mes filets
LES COMBINAISONS DE SIGNAUX
November / Charlie : Signal de détresse SOS.
Alpha / Foxtrot : Je n'ai pas l'intention d'abandonner mon navire.
Alpha / Golf : Vous devriez abandonner votre navire dès que possible.
Alpha / Hotel : Vous ne devriez pas abandonner votre navire.
Alpha / Lima : J'ai un médecin à bord.
Echo / Delta : Vos signaux de détresse sont compris.
foxtrot / Oscar : Je vais rester près de vous
Juliett / Golf : Je suis échoué ou je suis en situation dangereuse
Kilo / November : Je ne peux pas prendre à la remorque.
Kilo / Papa : Remorquez-moi jusqu'au mouillage ou port le plus proche.
November / Alpha : La navigation est interdite
Papa / Mike : Suivez dans mon sillage.
Quebec / Quebec : Je demande autorisation sanitaire.
Sierra / Mike : Je suis en train d'effectuer des essais de vitesse.
Uniform / Yankee : Je fais des exercices, tenez-vous à l'écart de moi.
Victor / Alpha : Ma dernière drissée était erronée. Je vais la rehisser correctement
Yankee / Yankee : Je désire communiquer avec vous par VHF.
LES PAVOIS
Les pavois sont utilisés à titre festif.
LE GRAND PAVOIS
Il peut être arboré du mouillage ou à quai, mais on ne navigue pas avec le grand pavois.
Le grand pavois est uniquement composé des 40 pavillons du « Code » dans l'ordre suivant :
E Q 3 G 8 Z 4 W 6 P 1 I apercu T Y B X 1er substitut H 3eme substitut D F 2eme substitut U A O M R 2 J O N 9 K 7 V 5 L C S
Le Petit Pavois : il se compose d’un pavillon national en tête de chaque mât et d’un pavillon nationale plus petit sur le balcon avant.