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Descriptif
La nouvelle génération de moteurs Cruise 6.0 de chez Torqeedo est là ! Le moteur Cruise 6.0 TL offre une meilleure stabilité en cas d'échouage que son grand frère. Pensé pour la navigation régulière, Torqeedo a mis l'accent sur la protection contre la corrosion, offrant ainsi une plus grande durabilité. A la différence du Cruise 6.0 TS, le TL dispose d'une longueur d'arbre et d'un poids plus important. Grâce à son ordinateur de bord intégré à la commande à distance, vous pourrez savoir en temps réel et avec précision la consommation du moteur et votre vitesse. Quel que soit votre modèle ( commande à distance ou barre franche), l'installation de ce moteur sera rapide et facile. Il sera possible de l'alimenter avec une batterie lithium (power 48-5000) ou bien avec des batteries au plomb (gel ou AGM). Pour une plus grande autonomie, une meilleure efficacité et allège votre bateau, il est conseillé d'utiliser une batterie lithium. De plus, si vous faites le choix d'une batterie lithium, sa consommation sera bien plus précise sur l'ordinateur de bord qu'avec des batteries au plombs. Le Cruise 6.0 fournit une puissance comparable à un hors-bord à essence de 9,9 CV. Ils sont conçus pour propulser des dériveurs et des voiliers de 6 tonnes ou moins.
Les atouts
Hors-bord haut rendement avec une puissance au moteur de 6 000 watts, équivalent à un hors-bord à essence de 9,9 CV.
Pour les dériveurs et les voiliers jusqu'à 6 tonnes, nous recommandons les modèles Cruise 6.0.
Ce modèle est équipé d'une barre franche.
Pylône robuste en aluminium avec dérive renforcée, extrêmement stable, même en cas d'échouage.
Joints d'arbre protégés, à l'intérieur du pylône
Aluminium anodisé très résistant à l'eau de mer garantissant une longue durée de vie, même dans les conditions les plus dures.
Palier lisse autolubrifiant sans entretien et résistant à l'usure. Protège des dommages causés par les lignes de pêche et les débris et renforce le guidage de l'arbre de l'hélice.
Protection absolue contre la corrosion galvanique grâce au choix judicieux de tous les matériaux et à l'isolation méticuleuse des matériaux présentant des propriétés électrochimiques différentes.
Dérive en aluminium revêtue de mousse de polyuréthane offrant une protection supplémentaire en cas d'impact.
Entièrement étanche min. IP67.
Fiche techniques Cruise 6.0 TL
Puissance d'entrée en watts | 6000 |
Puissance de propulsion en watts | 3504 |
Équivalent à un hors-bord thermique de (puissance de propulsion) | 9,9 CV |
Équivalent à un hors-bord thermique de (poussée) | 15 CV |
Rendement global maximum en % | 58 |
Poussée statique en lbs* | 230 |
Batterie intégrée | - |
Tension nominale en volts | 48 |
Tension finale de charge en volts | - |
Poids total en kg | 21,8 (L) |
Poids du moteur sans la batterie en kg | - |
Poids de la batterie intégrée en kg | - |
Longueur d'arbre en cm | 75,5 (L) |
Hélice standard (v = vitesse en km/h pour puissance p en watts) | Hélice B 12,5 x 17 HSP |
Autres hélices au choix | Hélice B 12 x 13 THR |
Vitesse maximale de l'hélice à plein régime en rpm | 1130 |
Commande | Barre franche |
Direction | 360° blocable |
Relevage | Manuel + automatique lorsque le moteur touche le fond |
Angle d'inclinaison | 61,3° |
Trim | Manuel, 4 positions |
Ordinateur de bord intégré | Oui |
Accélération continue AV/AR | Oui |
* Les poussées statiques mentionnées par Torqeedo ont été mesurées par des méthodes conformes aux directives ISO mondialement reconnues. Les poussées statiques des moteurs de traîne étant généralement évaluées par d'autres procédés aboutissant à des valeurs plus élevées, il convient de majorer les valeurs indiquées par Torqeedo d'environ 50% pour pouvoir les comparer à celles des moteurs de pêche classiques.
Informations techniques
Longueur d'arbre | 75,5 cm |
Tension | 48 V |
Ancrage virtuel | Non |
Poussée en LBS | 230 Lbs |