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Descriptif
Facile et rapide à installer, la nouvelle génération de moteurs Cruise 6.0 de chez Torqeedo va vous changer la vie ! Fournissant une puissance équivalente à un hors-bord à essence de 9,9 CV, ces derniers pourront propulser sans problème dans voiliers ou des dériveurs de 6 tonnes ou moins. Le Cruise 6.0 RS Torqlink communique parfaitement toutes les données du moteur. Ce dernier dispose d'une longueur d'arbre et d'un poids inférieur au Cruise 6.0 RL Torqlink. Pensé pour une utilisation régulière, Torqeedo a décidé de renforcer la protection anti-corrosion pour offrir une meilleure durabilité au moteur. Il sera notamment plus stable lors d'un échouage. La consommation du moteur et les vitesses GPS, sont toujours indiquées avec précision grâce à l'ordinateur de bord qui est intégré à la commande à distance. Pour alimenter le moteur, vous pourrez utiliser une batterie lithium (power 48-5000) ou des batteries au plomb (gel AGM). La batterie lithium vous offrira une plus grande autonomie et une meilleure efficacité, sans alourdir inutilement votre bateau. De plus, les données du moteur seront bien plus précises avec une batterie lithium qu'avec des batteries au plomb. N'attendez plus et profitez-en dès maintenant !
Les atouts
Hors-bord haut rendement avec une puissance au moteur de 6 000 watts, équivalent à un hors-bord à essence de 9,9 CV.
Tous les modèles Cruise conviennent aux bateaux pneumatiques et autres petits bateaux.
Pour les dériveurs et les voiliers jusqu'à 6 tonnes, nous recommandons les modèles Cruise 6.0.
Pour commande à distance.
Pylône robuste en aluminium avec dérive renforcée, extrêmement stable, même en cas d'échouage.
Joints d'arbre protégés, à l'intérieur du pylône
Aluminium anodisé très résistant à l'eau de mer garantissant une longue durée de vie, même dans les conditions les plus dures.
Palier lisse autolubrifiant sans entretien et résistant à l'usure. Protège des dommages causés par les lignes de pêche et les débris et renforce le guidage de l'arbre de l'hélice.
Protection absolue contre la corrosion galvanique grâce au choix judicieux de tous les matériaux et à l'isolation méticuleuse des matériaux présentant des propriétés électrochimiques différentes.
Entièrement étanche min. IP67.
Fiche techniques Cruise 6.0 RS
Puissance d'entrée en watts | 6000 |
Puissance de propulsion en watts | 3504 |
Équivalent à un hors-bord thermique de (puissance de propulsion) | 9,9 CV |
Équivalent à un hors-bord thermique de (poussée) | 15 CV |
Rendement global maximum en % | 58 |
Poussée statique en lbs* | 230 |
Batterie intégrée | - |
Tension nominale en volts | 48 |
Tension finale de charge en volts | - |
Poids total en kg | 20,6 (S) |
Poids du moteur sans la batterie en kg | - |
Poids de la batterie intégrée en kg | - |
Longueur d'arbre en cm | 62,5 (S) |
Hélice standard (v = vitesse en km/h pour puissance p en watts) | Hélice B 12,5 x 17 HSP |
Autres hélices au choix | Hélice B 12 x 13 THR |
Vitesse maximale de l'hélice à plein régime en rpm | 1130 |
Commande | Manette de commande à distance |
TorqLink | Oui |
Direction | Prise pour manette de commande à distance standard ; direction blocable |
Relevage | Manuel + automatique lorsque le moteur touche le fond |
Angle d'inclinaison | 360° |
Trim | Manuel, 4 positions |
Ordinateur de bord intégré | Oui |
Accélération continue AV/AR | Oui |
* Les poussées statiques mentionnées par Torqeedo ont été mesurées par des méthodes conformes aux directives ISO mondialement reconnues. Les poussées statiques des moteurs de traîne étant généralement évaluées par d'autres procédés aboutissant à des valeurs plus élevées, il convient de majorer les valeurs indiquées par Torqeedo d'environ 50% pour pouvoir les comparer à celles des moteurs de pêche classiques.
Informations techniques
Longueur d'arbre | 62,5 cm |
Tension | 48 V |
Ancrage virtuel | Non |
Poussée en LBS | 230 Lbs |