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Coupleur séparateur12/24V - EURO5/6 - 160A

Réf. : 210017238
Le coupleur séparateur ESP160 est un  commutateur mécanique haute puissance avec détecteur de vibrations intégré  destiné à la recharge de 2 batteries distinctes (moteur et auxiliaire) à bord de véhicules, bateaux…. Il a été d éveloppé pour les nouveaux types d’alternateurs intelligents  (type blue motion, ECU, Start and Stop) issus de la norme Euro5 et Euro6. PROGRAMMABLE Etant donné que chaque véhicule est unique et possède ses propres fréquences et amplitudes vibratoires,  l’utilisateur a la possibilité de configurer l’ESP160  en fonction de ses besoins (14 réglages possibles :sensibilité vibrations et temporisations). En plus des vibrations, une détection de tension aux bornes de l’ESP160 permet ou non l’activation de celui-ci.   DETECTION AUTOMATIQUE PAR VIBRATIONS Dans de nombreux véhicules modernes, il n’est plus possible aux systèmes de charge de déterminer si le moteur ‘tourne’ ou pas sur la base de la mesure de la tension de la batterie. Le coupleur séparateur ESP160 dispose d’un  capteur capable de détecter les vibrations  lui permettant de s’activer.     Caractéristiques techniques:   Tension d’alimentation (Vdc) : 8-35 Courant de charge (A) : 140 continu/160 max Bornes: -Boulons M6 - Faston (mm) 6,3 Diamètre de câble minimum (mm²): 25   Intensité absorbée: -Relais fermé: ±200 mA @ 13,5 V ±130 mA @ 27,0 V -Relais ouvert:  ±6 mA @ 13,5 V ±6 mA @ 27,0 V   Désactivation en cas de tension trop faible (après 0,25 sec): -Système 12 V <11,6 V (réinitialisation si >11,8 V) -Système 24 V <23,2 V (réinitialisation si >23,6 V)   Désactivation en cas de tension trop élevée (après 0,25 sec): - Système 12 V >17,0 V (réinitialisation si <16,8 V) -Système 24 V >34,0 V (réinitialisation si <33,6 V)   Dimensions Lxlxh (mm): 80 x 46 x 46 Poids (kg): 0,12
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Description

Le coupleur séparateur ESP160 est un commutateur mécanique haute puissance avec détecteur de vibrations intégré destiné à la recharge de 2 batteries distinctes (moteur et auxiliaire) à bord de véhicules, bateaux…. Il a été développé pour les nouveaux types d’alternateurs intelligents (type blue motion, ECU, Start and Stop) issus de la norme Euro5 et Euro6.


PROGRAMMABLE

Etant donné que chaque véhicule est unique et possède ses propres fréquences et amplitudes vibratoires, l’utilisateur a la possibilité de configurer l’ESP160 en fonction de ses besoins (14 réglages possibles :sensibilité vibrations et temporisations). En plus des vibrations, une détection de tension aux bornes de l’ESP160 permet ou non l’activation de celui-ci.

 

DETECTION AUTOMATIQUE PAR VIBRATIONS

Dans de nombreux véhicules modernes, il n’est plus possible aux systèmes de charge de déterminer si le moteur ‘tourne’ ou pas sur la base de la mesure de la tension de la batterie. Le coupleur séparateur ESP160 dispose d’un capteur capable de détecter les vibrations lui permettant de s’activer.

 

 

Caractéristiques techniques:

 

Tension d’alimentation (Vdc): 8-35

Courant de charge (A) :140 continu/160 max

Bornes: -Boulons M6 - Faston (mm) 6,3

Diamètre de câble minimum (mm²): 25

 

Intensité absorbée:

-Relais fermé: ±200 mA @ 13,5 V ±130 mA @ 27,0 V

-Relais ouvert:  ±6 mA @ 13,5 V ±6 mA @ 27,0 V

 

Désactivation en cas de tension trop faible (après 0,25 sec):

-Système 12 V <11,6 V (réinitialisation si >11,8 V)

-Système 24 V <23,2 V (réinitialisation si >23,6 V)

 

Désactivation en cas de tension trop élevée (après 0,25 sec):

-Système 12 V >17,0 V (réinitialisation si <16,8 V)

-Système 24 V >34,0 V (réinitialisation si <33,6 V)

 

Dimensions Lxlxh (mm): 80 x 46 x 46

Poids (kg): 0,12

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