Antifouling ORANGEMARINE matrice dure ESSENTIAL

Cet ANTIFOULING MATRICE DURE d’ORANGEMARINE est conçu pour protéger votre bateau durant la saison de navigation. Il vous permet de protéger votre bateau dans des zones faible à moyenne salissure. Sa teneur en biocide maintiendra votre carène immergée propre durant une saison. Cet antifouling s’applique sur tout type de carène sauf sur les coques en aluminium (dans ce cas il faut de l’antifouling coque aluminium).

Caractéristiques :

Couleurs :

Attention : votre perception des couleurs peut changer en fonction de votre écran. Pour une lecture optimale il est nécessaire de consulter un nuancier.

       Rouge                Gris                  Noir                   Navy                Bleu             Bleu Acier            Vert

Attention : utiliser les produits biocides avec précaution. Avant toute utilisation, lisez l'étiquette et les informations sur le produit.

Choix de votre antifouling :

Consultez notre guide et conseil « Comment choisir et appliquer son antifouling » : ICI.

1)     Préparation de la coque :

Matériel nécessaire :

• Nettoyer : Nettoyeur haute pression
• Poncer : Racloir ou disque abrasif à l’eau
• Décaper : Décapant antifouling
• Se protéger : masque, combinaison, lunettes, gants

Mise en œuvre :

• Etape 1 : Nettoyer votre carène à l’aide d’une lance haute pression afin d’éliminer les salissures
• Etape 2 : Racler la surface de votre coque jusqu’à obtenir un aspect lisse au toucher (à faire sur les grosses imperfections
• Etape 3 (facultative) : décaper votre coque afin d’enlever toutes les impuretés

2)     Application du primaire (facultatif) :

Matériel nécessaire :

• Masquer : adhésifs de masquage
• Appliquer : primaire pour zone immergée ou primaire bi-composant (pour une meilleure accroche)
• Peindre : mélangeur, bac à peinture, patte de lapin, support pour patte de lapin
• Se protéger : masque, combinaison, lunettes, gants

Mise en œuvre :

• Etape 1 : appliquer l’adhésif de masquage afin de protéger les surfaces à ne pas peindre.
• Etape 2 : bien homogénéiser le primaire à l’aide d’un mélangeur et d’une perceuse électrique
• Etape 2 bis (primaire bi-composant) : mélanger les deux composants et bien homogénéiser le primaire à l’aide d’un mélangeur et d’une perceuse électrique
• Etape 3 : Verser le primaire dans le bac à peinture et appliquer le primaire.
• Etape 4 : appliquer le primaire en croisant les passages
• Etape 5 : laisser sécher le primaire maximum 24h

3)     Application de l’antifouling :

Attention : Utilisez les produits biocides avec précaution. Avant toute utilisation, lisez l’étiquette et les informations concernant le produit. Dangereux. Respecter les précautions d’emploi. Conserver hors de portée des enfants.

Calcul du volume d’antifouling :

Voici le volume approximatif d’antifouling à utiliser par type de bateau :

La forme et la surface des coques varient beaucoup, des écarts sont possibles

Matériel nécessaire :

• Masquer : adhésifs de masquage
• Appliquer : diluant (facultatif)
• Peindre : mélangeur, bac à peinture, patte de lapin, support pour patte de lapin
• Se protéger : masque, combinaison, lunettes, gants

Mise en œuvre :

• Etape 1 : appliquer l’adhésif de masquage afin de protéger les surfaces à ne pas peindre.
• Etape 2 : bien homogénéiser l’antifouling à l’aide d’un mélangeur et d’une perceuse électrique
• Etape 3 (facultatif) : diluer l’antifouling si besoin (10% max)
• Etape 4 : appliquer l’antifouling en croisant les passages
• Etape 5 : laisser sécher 3h à 4h (à 20°C) la première couche
• Etape 6 : appliquer l’antifouling en croisant les passages
• Etape 7 : laisser sécher 3h la deuxième couche
• Etape 8 : appliquer l’antifouling en croisant les passages sur les zones à fort frottement (quille, étrave …)

Attention :

• Le temps de séchage minimum avant la mise à l’eau est de 4h. On obtient des résultats très supérieurs en respectant 24 heures de séchage avant la mise à l'eau.
• Veillez à garder un peu d’antifouling ainsi qu’un pinceau propre. Lors du grutage de votre bateau, vous pourrez peindre les zones qui étaient hors d’accès (bers de support, dessous de la quille…)