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Comment choisir son annexe de bateau

Bien choisir

LES ANNEXES PNEUMATIQUES

Indispensable pour regagner la terre ferme

 

Une annexe est une embarcation rattachée à un navire porteur. Le plus souvent utilisée pour rallier la terre ferme lorsqu’on est au mouillage dans une crique ou sur un corps mort. Elle peut également servir à des usages plus exclusifs comme la pêche, la promenade ou la randonnée aquatique. Une annexe se choisit en fonction de différents paramètres : espace de rangement à bord, la mer (agitée, venteuse) et enfin l’utilisation que vous allez en faire (nombre de personnes, utilisation intensive).

 

L'essentiel:

Il existe 4 grandes familles d’annexe :

Annexe plancher latté

Les annexes plancher latté sont dédiés à un usage occasionnel ou régulier. Elles ont l'avantage de pouvoir de se mettre rapidement en oeuvre et se replier facilement sans enlever les lattes. Elles sont tout aussi compacte qu’une annexe gonflable. Son plancher latté apporte de la stabilité au bateau lors de l’embarquement/débarquement et en navigation. En revanche son absence de quille rend le passage dans le clapot moins confortable et empêche le déjaugeage, donc la prise de vitesse.

 



Annexe plancher gonflable

Les annexes plancher gonflable sont dédiés à un usage régulier. Elles ont le double avantage d'être aussi simple dans leur mise en oeuvre qu'une annexe plancher latté, et d'avoir en plus un plancher gonflable à haute pression qui apporte une plus grande stabilité lors des phases d'embarquement et de débarquement, un plus grand confort et sont plus légère qu'une annexe plancher latté à taille équivalante. Elles se rangent facilement dans un coffre.

 



Annexe plancher aluminium

Le fond de ces annexes est constitué de plusieurs plancher en aluminium qui s'emboitent et qui apportent, à l'instar des plancher gonflable, une plus grande stabilité lors des phases d'embarquement et de débarquement. Le plancher aluminium trés résistant sera idéal pour les plaisanciers recherchant un plancher dur et résistant au transport de matériel lourd. Ces annexes sont dotés en plus d'une quille gonflable ce qui les rends plus performante en navigation.

 

Les plancher aluminium démontable, ce sont donc, comme les annexes plancher latté et gonflable, des annexes pliables qui peuvent se ranger dans un coffre mais qui demande un espace de stockage et un temps de montage plus important.



 

Annexe semi-rigide

Ce sont de loin les annexes les plus maniables et les plus sécurisantes puisqu’elle possède une carène rigide. Ce sont des annexes qu’il faut privilégier pour un usage intensif. Encombrante elle est le plus souvent stockée sur les bossoirs à l’arrière du bateau.

La carène rigide peut être en polyester ou en aluminium. Les carènes polyester sont plus économiques. Les carènes aluminium permet de supporter les chocs et abrasions liés aux rochers, corail et plage de sable que ne permettent pas les modèles semi-rigide polyester. En outre, d’un poids équivalant aux modèles plancher gonflable, les semi-rigide aluminium représentent une réelle alternative à ces dernières mais avec les performances d’une coque rigide.


 

La réglementation

L’immatriculation consiste à attribuer à un bateau un numéro d’identification utile en cas de vol et pour l’organisation des secours. Elle est obligatoire dès lors que sont réunies 2 caractéristiques : la longueur de l’embarcation est supérieure à 2,50 mètres et le moteur développe une puissance supérieure à 3 kilowatts.

Marquages externes : Toute annexe doit porter sur les boudins le nom du bateau auquel elle est rattachée avec la mention "AXE"

Marquages internes : en complément du marquage externe, un marquage interne (constitué du numéro d’immatriculation visible à l’intérieur de l’habitacle ou près du poste de pilotage) est obligatoire pour les navires de plaisance immatriculés pour la 1ère fois après le 1er juin 2009. (À compter du 1er janvier 2012, tous les navires immatriculés doivent porter des marquages internes).

Une annexe peut naviguer à 300 m d’un abri sans armement spécifique (un abri étant défini comme un endroit où le navire peut facilement trouver refuge et où les personnes embarquées peuvent être mises en sécurité : ports, côtesou navire porteur). A plus de 300 m d’un abri et moins de 2 miles tous les occupants doivent porter un équipement individuel de flottabilité et un moyen de repérage lumineux.

Une annexe immatriculée doit posséder l’équipement de sécurité minimum correspondant à la zone de navigation dans laquelle elle évolue.

Voir le guide pour bien immatriculer son anexe: https://www.orange-marine.com/content/113-comment-immatriculer-son-bateau

 

En savoir plus

Il existe aujourd’hui 2 types de matériaux pour fabriquer les boudins de votre annexe : le PVC, l’hypalon.

C’est le PVC qui est aujourd’hui utilisé en majorité en raison de son excellent rapport qualité/prix. L'hypalon (tissu caoutchouc) qui, par rapport au tissu PVC, présente une resistance bien supérieure aux UV et aux températures élevées ; il sera donc à préférer pour des navigations sous les tropiques.


Un accastillage en inox 316 permet une meilleure protection contre la rouille. Respectez les pressions de gonflages préconisées et pensez à bien prendre en compte la température extérieure. Lorsqu’il fait froid la pression dans les boudins aura tendance à diminuer et à augmenter lorsqu’il fait chaud. Sachez également que les annexes ont généralement 2, 3 ou 4 compartiments étanches. Ainsi si vous étiez amené à percer un compartiment l’annexe continuerait à flotter.

 

Equipement complémentaire:

Optimisez le rangement sur votre annexe en lui ajoutant un sac de rangement à l’avant et sous les sièges. Les bossoirs permettent de stocker votre annexe hors de l’eau et grâce au système de poulies de la mettre à l’eau en toute simplicité.

Motorisation : choisissez la puissance recommandé par les marques et dans tous les cas ne dépassez jamais la motorisation maximum.

Pour ajuster la pression de gonflage de vos annexes, il existe 3 types de gonfleurs : Manuel à mains, manuel à pieds et électrique.

 

Entretien :

Entretenez vos boudins avec des produits non agressifs; des produits d’entretien spécifiques pour pneumatique sont disponibles et vous permettront de faire durer votre annexe dans le temps. 

Dans les régions à fort ensoleillement pensez à recouvrir votre annexe d’une bâche pour la protéger des rayons UV et ainsi accroitre sa durée de vie.


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