Moteur hors-bord 4T SUZUKI 4 cv arbre court

Réf. : 1040001

Le moteur Suzuki 4CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 2,80 m. Le moteur hors-bord Suzuki 4CV est propulsé par un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée atteint 138 cm3. Son couple à mi-régime, conjugué à son faible poids 25 Kg , permet des belles accélérations. Son système CDI offre une grande précision à l’allumage ce qui permet d’optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime. La conception de la barre franche permet une position d’utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180°, ainsi qu’une large poignée de transport. Type 4 Temps Nombre de cylindre 1 Cylindrée 138 cm3 Type de moteur 2 soupapes Système d'alimentation Carburateur Système d'allumage Digital CDI Alésage x Course 62 x 46 mm Puissance maximale 2.9 Kw à 4000-5000 tours Démarrage Manuel Capacité du réservoir interne 1,5 L Capacité d'huile 0,7 L Longueur d'arbre 381 mm Poids 25 Kg Direction Barre franche Inclinaison et relevage Manuel Inversion de marche Avant / Neutre / Arrière Garantie 3 ans Vous pouvez, si vous le souhaitez utiliser votre moteur via un système de commande à distance : Pour adapter une commande à distance sur votre moteur il vous faudra : ce kit de commande à distance Câble de commande Câble de direction Kit de direction F02/F08 TO1 KSGO1 Vous avez la possibilité de vous brancher sur une nourrice ou d'alimenter votre moteur grâce au réservoir interne. Kit d'alimentation compatible - Nourrice Compatible ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie Cliquez ici pour accéder à l'huile moteur préconisée. Garantie 3 ans

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Description

Le moteur Suzuki 4CV est idéal pour la propulsion d’annexe jusqu’à 2,80 m.

Le moteur hors-bord Suzuki 4CV est propulsé par un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée atteint 138 cm3.

Son couple à mi-régime, conjugué à son faible poids 25 Kg , permet des belles accélérations. Son système CDI offre une grande précision à l’allumage ce qui permet d’optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.

La conception de la barre franche permet une position d’utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180°, ainsi qu’une large poignée de transport.

Type	4 Temps
Nombre de cylindre	1
Cylindrée	138 cm3
Type de moteur	2 soupapes
Système d'alimentation	Carburateur
Système d'allumage	Digital CDI
Alésage x Course	62 x 46 mm
Puissance maximale	2.9 Kw à 4000-5000 tours
Démarrage	Manuel
Capacité du réservoir interne	1,5 L
Capacité d'huile	0,7 L
Longueur d'arbre	381 mm
Poids	25 Kg
Direction	Barre franche
Inclinaison et relevage	Manuel
Inversion de marche	Avant / Neutre / Arrière
Garantie	3 ans

Vous pouvez, si vous le souhaitez utiliser votre moteur via un système de commande à distance :

Pour adapter une commande à distance sur votre moteur il vous faudra : ce kit de commande à distance

Câble de commande	Câble de direction	Kit de direction
F02/F08	TO1	KSGO1

Vous avez la possibilité de vous brancher sur une nourrice ou d'alimenter votre moteur grâce au réservoir interne.

Kit d'alimentation compatible - Nourrice Compatible

ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie

Cliquez ici pour accéder à l'huile moteur préconisée.

Garantie 3 ans

Utilisation et entretien

Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Suzuki, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle pour affecter les droits à la garantie.

Avant la mise en route :

Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées par Suzuki Motor soient montées
Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par Suzuki Motor
Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande
MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE.
Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies

Premières utilisations :

Démarrage du moteur: Contrôler que le moteur tourne normalement
Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arréte grâce au coupe circuit
Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide
Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur ( ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre)

Après les premières utilisations :

Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
Huile moteur : Contrôler le niveau d’huile