Pompe de cale immergée Heavy Duty 12V - JOHNSON PUMP

La pompe de cale électrique immergée 12V HEAVY DUTY de SPX Johnson Pump est une pompe de cale compacte et performante qui permet d’évacuer rapidement l’eau de cale à bord de votre bateau.

Cette pompe totalement submersible est composée d'un moteur avec arbre en acier inox marin et d'un corps de pompe en plastique étanche et résistant aux chocs.

Elle consomme très peu d'énergie et est très facile à entretenir sans aucun outil. Le moteur de la pompe est refroidi par l'eau évacuée, évitant ainsi qu'il ne chauffe trop, pour une meilleure durée de vie.

La pompe est livrée avec pré-assemblée, avec 2 raccords droits de diamètre différent pour installer celui qui correspond le mieux à votre installation, et un clapet anti-retour amovible.

Cette pompe de cale de haute qualité est très résistante et facile à installer, pour fonctionner pendant de nombreuses années. 

Cette pompe de cale électrique n'est pas automatique. Pour qu'elle évacue l'eau de votre cale, il faudra la mettre en route manuellement. Il est toutefois possible de lui associer un contacteur à flotteur pour permettre le déclenchement automatique.  

Caractéristiques :

• Tension : 12 V
• Hauteur de refoulement : inférieur à 5 m

Retrouvez notre guide et conseils : comment choisir une pompe de cale ?

Utilisation et entretien

Installation
Suivre méticuleusement les instructions ci-dessous afin d’obtenir un rendement optimum.
1. Enlever le filtre de la partie inférieure de la pompe en enfonçant les verrous des deux côtés de la pompe.

2. Déterminer l’emplacement de montage de la pompe, en général au point le plus bas de la cale.

3. Placer le filtre pour que la sortie de la pompe soit dirigée dans le bon sens lorsque la pompe est fixée sur le filtre.

4. Monter le filtre. Utiliser les vis inoxydables pour le montage sur du bois. Si la pompe doit être montée sur du métal ou des fibres de verre, commencer par visser une plaque en bois où sera fixé le filtre.

5. Placer la pompe sur le filtre et s’assurer que les deux verrous sont bien enclenchés.

6. Choisir un endroit par lequel les eaux de cale seront pompées et évacuées aussi haut que possible au-dessus de la ligne d’eau et le plus près possible de la pompe. Installer un passe coque. Remarque: La pompe L4000 est équipée d’origine d’un clapet anti-retour pour réduire au minimum le reflux, cependant, après une longue période d’utilisation, l’eau contenue dans le circuit de refoulement peut refluer lentement. L’utilisation d’un clapet anti-retour réduit le débit de la pompe.

7. Monter un tuyau résistant à l’essence de 28 mm [L1600/L2200] ou 38 mm [L2200/L4000] ou 50 mm [L4000] entre la sortie de la pompe et le raccord fileté traversant la coque. Eviter les plis et les boucles. Fixer le tuyau si nécessaire. Important: Afin d’éviter les poches d’air, il est important de s’assurer que la sortie du tuyau ne soit pas dirigée vers le bas, mais toujours vers le haut.

8. Relier le fil marron à la borne positive (+) de la batterie (mettre un porte fusible et un interrupteur sur ce câble) et relier le fil noir à la borne négative (-) de la batterie.

9. Attention: Le câblage électrique doit être fixé de manière à ce que tous les raccords se trouvent au-dessus du niveau le plus haut des eaux de cale. N’enlever qu’un minimum d’isolant du bout des câbles. Tous les raccords doivent être bien protégés contre la corrosion à l’aide d’un produit résistant à l’eau.

Nettoyage
Vérifier régulièrement si le filtre et la turbine sont encrassés. Pour nettoyer, enfoncer les verrous et soulever le corps de pompe. Note! Le flexible de sortie n’a pas besoin d’être enlevé pour le nettoyage.