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29% d’économie Batterie marine 12V BLUE TOP SPIRACELL - OPTIMA
Ref. : P1710030

Batterie marine 12V BLUE TOP SPIRACELL - OPTIMA

La  batterie Optima Blue Top  est une  batterie marine qui utilise la technologie SPIRALCELL AGM pour gagner en place , en poids et en résistance. Le modèle SLI 4,2 - 50 Ah est… En savoir plus

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La batterie Optima Blue Top est une batterie marine qui utilise la technologie SPIRALCELL AGM pour gagner en place, en poids et en résistance.

Le modèle SLI 4,2 - 50 Ah est spécifiquement conçu pour une utilisation comme batterie de démarrage uniquement.

Les autres modèles sont pour leur part des batteries Dual, qui conviennent pour le démarrage et pour la décharge lente sur votre bateau. ils sont donc conçus pour assurer le démarrage de votre moteur in-bord ou hors-bord, et pour alimenter en électricité vos appareils à bord.

Spécialement adaptée pour une utilisation marine, la batterie Optima Blue Top est sans entretien.


Pour le démarrage :

Elle génère un courant de très forte intensité sur un laps de temps court, et est dotée d'une exceptionnelle capacité de démarrage à froid (CCA) et capacité de démarrage marin (MCA). Pour une batterie de démarrage, plus la capacité CCA et MCA est élevée, plus il est facile de démarrer le moteur, notamment dans des conditions météo plus difficiles.


Pour la décharge lente :

cette batterie est idéale si vous avez un besoin énergétique relativement faible. Moins la décharge est profonde, plus vous aurez de cycles. Cette batterie étant conçue avec la technologie AGM, il est recommandé de ne pas aller au-delà de 80% de profondeur de décharge, au risque d'endommager la batterie.

 

La technologie SPIRALCELL AGM permet d'utiliser la batterie sur un temps court, et de la recharger plus rapidement. Grâce à cette technologie, la batterie Optima Blue Top est plus légère, plus petite et plus résistante qu'une batterie classique.

Cette batterie convient parfaitement pour un usage saisonnier, en raison de sa faible auto-décharge. Elle peut être installée aussi bien en position verticale qu'horizontale. Elle a une très grande résistance à la chaleur et aux vibrations.

 

Son poids, ses dimensions et sa résistance permettent d'installer la batterie Optima Blue Top presque n'importe où sur votre bateau !

 

Caractéristiques :

  • Technologie Plomb - AGM SPIRALCELL
  • Sans entretien
  • Installation droite (verticale) ou couchée (horizontale)
  • Tension : 12 V

 

Modèle SLI 4,2 - 50 Ah DC 4,2 - 55 Ah DC 5,0 - 66 Ah DC 5,5 - 75 Ah
Capacité de la batterie (C20)* 50 Ah 55 Ah 66 Ah 75 Ah
Capacité de démarrage marin (MCA) 1 000 A 870 A 1 000 A 1 125 A
Capacité de démarrage à froid (CCA) 800 A 750 A 800 A 900 A
Type de boîtier BCI34 BCI34 BCI27 BCI31
Dimensions (Long. x Larg. x H) 256 x 175 x 202 mm 256 x 175 x 202 mm 310 x 173 x 222 mm 326 x 167 x 239 mm
Poids 17,5 kg 19,8 kg 24,5 kg 27,2 kg

 

Besoin d'aide pour trouver la batterie qu'il vous faut ? N'hésitez pas à consulter notre guide et conseils : comment choisir sa batterie marine ?

Vous pouvez également lire notre guide et conseils pour bien entretenir votre batterie et prolonger sa durée de vie : comment entretenir, protéger et faire durer sa batterie marine ?

  BT DC 5,0 - 66 Ah BT DC 5,5 - 75 Ah BT DC 4,2 - 55 Ah BT SLI 4,2 - 50 Ah
Usage Démarrage, Décharge lente, Démarrage + Décharge lente Démarrage, Décharge lente, Démarrage + Décharge lente Démarrage, Décharge lente, Démarrage + Décharge lente Démarrage
Capacité de la batterie 66 Ah 75 Ah 55 Ah 50 Ah
Capacité 50 à 80 Ah 50 à 80 Ah 50 à 80 Ah 0 à 50 Ah, 50 à 80 Ah

Choix de la batterie :

Pour le démarrage :

Voici en moyenne la capacité minimum de la batterie de démarrage qu'il vous faut en fonction de la puissance de votre moteur :

 

Puissance du moteur

Carburant

Capacité minimum

50 à 75 CV

Essence

45 Ah

100 à 150 CV

Essence

75 Ah

200 à 250 CV

Essence

150 Ah

10 à 20 CV

Diesel

45 Ah

30 à 50 CV

Diesel

75 Ah

75 à 150 CV

Diesel

105 Ah

200 à 300 CV

Diesel

150 Ah

 

Pour la décharge lente :

Il faut établir votre besoin en capacité, et donc votre consommation entre 2 recharges de la batterie. Pour cela, il faut prendre pour chaque appareil l'intensité en Ampères (A), et la multipliée par le temps d'utilisation moyen en heures de l'appareil entre 2 recharges de la batterie. Après avoir fait ce calcul pour tous vos appareils électriques à bord, il faut faire la somme pour obtenir votre besoin en capacité en Ampère-heure (Ah).

En prenant en compte la profondeur de décharge que vous souhaitez, vous pourrez choisir la batterie la plus adaptée.

Par exemple, pour un besoin de 100 Ah et une décharge à 50%, il faut faire le calcul suivant : 100Ah / 50% = 200 Ah

Dans ce cas, il faudrait choisir une ou plusieurs batteries pour avoir une capacité d'au moins 200 Ah.

 

Décharge de la batterie :

Il ne faut jamais utiliser la capacité totale d’une batterie au risque de la détériorer rapidement. La notion de cyclage qui détermine la durée de vie d’une batterie est sans doute la plus importante. Moins on décharge la batterie avant une recharge complète, plus la durée de vie est importante. Il faut donc maintenir le niveau de charge de vos batteries.

De plus une batterie se décharge naturellement. Au bout d’un certain temps elle aura atteint sa décharge maximale et ne fonctionnera plus. Il faudra donc penser à maintenir la charge de vos batteries pendant la période d’hivernage.

 

Charge de la batterie :

Pour recharger votre batterie, vous pouvez utiliser un chargeur de batterie, un combiné convertisseur-chargeur ou encore des appareils de production d'énergie tels qu'un panneau solaire ou une éolienne.

Dans tous les cas, il faut que la tension de charge soit égale à la tension de la batterie, et que le courant de charge n'excède pas 20% de la capacité en Ampère-heure de la batterie. Un courant de charge correspondant à 10% de la capacité de la batterie est l'idéal. 

 

Parc de batteries :

Il est possible d'augmenter la capacité ou la tension de votre parc de batteries en connectant plusieurs batteries entre elles. Il est toutefois primordial que les batteries aient la même tension, la même capacité et le même état.

Vous pouvez alors effectuer un branchement soit en parallèle, soit en série.

 

Branchement en série :

Sur un branchement en série, les tensions s’additionnent. Par exemple deux batteries de 110Ah et 12V branchées en série donneront un parc de capacité 110Ah et de tension 24V. Voici un schéma de ce branchement :

Branchement batterie en série

 

Branchement en parallèle (ou dérivation) :

Sur un branchement en parallèle, les intensités et donc les capacités s’additionnent. Par exemple trois batteries de 110Ah et 12V branchées en parallèle donneront un parc de capacité 330Ah et de tension 12V. Voici un schéma de ce branchement :

Branchement batterie en parallèle

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