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Comment choisir sa batterie marine

 

PROFITEZ À PLEINE CHARGE

Le confort croissant sur les bateaux entraîne des besoins de plus en plus importants en matière de batteries. Les batteries marines sont un élément essentiel de votre autonomie en mer car elles conditionneront entre autre le démarrage du moteur, le fonctionnement de vos outils de navigation, du guindeau, de vos feux de signalisation et de tous les éléments de confort domestique tels que votre réfrigérateur, vos pompes, votre éclairage, etc.

 

L'ESSENTIEL :

La batterie produit de l’électricité grâce à la réaction chimique du plomb immergé dans une solution d’acide sulfurique. Lorsque la réaction est épuisée, il suffit de la mettre en tension électrique afin de régénérer la solution. Une batterie au plomb doit toujours être stockée à plat car elle pourrait laisser couler de l'acide. Une batterie GEL est étanche, mieux vaut la stocker également à plat. 

 

 

Il existe deux grands types de batteries, batteries dites de "Démarrage" et batteries de "Servitude"  vous devrez équiper votre bateau en fonction de vos besoins. 

 

Batterie de démarrage : pour démarrer le moteur, utiliser les feux de navigation et la pompe de cale. Elle est reliée à tous les éléments necessaires à la navigation. 

 

 

Batterie de servitude ou décharge lente: elle est reliée à tout l'équipement de confort à bord pour alimenter frigo, glacières, éclairage, guindeaux, moteur électrique, etc 

BON À SAVOIR :

Une batterie de démarrage utilisé en décharge lente ou servitude verra sa longévité réduite car elle n'a pas été prévue pour subir des cycles de décharges profonds. 

Selon la taille de votre bateau et son habitabilité, vous n’aurez pas les mêmes besoins en termes de puissance et de nombre de batterie à bord. Pour un bateau non habitable, une simple batterie de démarrage suffira amplement. 

 

 

Démarrage :

Un courant maximal sur un court laps de temps (au cours des premières 10 secondes). À basse température, la capacité de la batterie à fournir un courant de forte intensité est primordiale. C’est pourquoi la puissance de démarrage à froid, ou CCA, constitue le paramètre essentiel d’une batterie SLI.

Une batterie de démarrage sert uniquement pour démarrer un moteur et y associer quelques petits éléments électroniques: pompe de cale, feux de signalisation, sondeur.

 

Voici nos conseils pour choisir la bonne batterie de démarrage (l'unité MCA indiquant les amps minimum et maximum)

Moteur 4 temps : (notez qu'il faut une batterie de démarrage par moteur)

  • De 30 à 115cv : minimum 502 amps MCA et maximum 1370 amps MCA. Sont donc compatibles les batteries Orangemarine de démarrage suivantes:
  1. 60Ah   ;     74Ah   ;    90Ah     ;      102Ah     ;     140Ah

 

  • De 150 à 250cv  : minimum 675 amps MCA et maximum 1370 amps MCA. Sont donc compatibles les batteries Orangemarine de démarrage suivantes:
  •  74Ah   ;   90Ah   ;   102Ah   ;   140Ah   ;   180Ah

 

  • De 200 à 300cv : minimum 770 amps MCA et maximum 1370 amps MCA. Sont donc compatibles les batteries Orangemarine de démarrage suivantes:
  1. 74Ah   ;   90Ah   ;   102Ah   ;   140Ah   ;   180Ah

 

  • Plus de 350cv : minimum 900 amps MCA et maximum 1370 amps MCA. Sont donc compatibles les batteries Orangemarine de démarrage suivantes:
  1. 90Ah   ;   140Ah   ;   180Ah

 

Moteur 2 temps :

 

VOS BESOINS : 

Servitude ou décharge lente :

Pour alimenter des systèmes électriques soumis à des sollicitations répétées.

Plus de matière active grâce à une technologie de plaques innovante, les plaques positives plus épaisses et/ou une plus forte densité de matière active entraînent une augmentation de la durée de vie. Excellente résistance au cyclage même avec une profondeur de décharge importante. Le paramètre essentiel dans le choix d’une batterie de servitude est la capacité en ampère-heure (Ah), p. ex. C5, C10 ouC20.

Il est important d’effectuer un bilan énergétique complet afin de déterminer la capacité du parc de batteries.

Une batterie de servitude ou décharge lente sera utilisée pour tous les consommateurs de courant: frigo, moteur électrique, guindeau, glacières électrique.

 

Le nombre élevé de fines plaques dans une batterie de démarrage permet d’obtenir une surface totale importante, et donc un très haut débit de courant.

Dans une batterie de servitude, l’emploi de séparateurs spéciaux permet de rallonger la durée de vie de la batterie.

 

Les différentes technologies de batteries :

 

LES TECHNOLOGIES DE BATTERIES :


Batterie à électrolyte liquide :

- Pas 100 % antifuite, non renversable.

- Dégagement gazeux.

- Faible performance par rapport au poids et au volume.

- Durée de vie moindre en raison de la perte de matière active.

 

Batterie Gel :

- Plus longue durée de vie que les batteries à technologie liquide.

- Quasiment aucune fuite possible.

- Inapte au démarrage.

- Pas de charge rapide.

- Sensible à la température.

- Sensible aux vibrations.

 

Batterie AGM

- 100 % antifuite.

- Utilisation optimale du volume.

- Fonctionne dans quasiment toutes les positions.

- Résistante aux vibrations.

- Courants de plus forte intensité qu’avec la technologie Gel.

- Absolument sans entretien.

- Charge plus rapide qu’avec la technologie Gel ou liquide.

 

Batterie SPIRALCELL AGM : OPTIMA

- Exceptionnelle résistance aux vibrations.

- Exceptionnelle résistance à la température..

- Temps de charge extrêmement rapide.

- Performances optimales par rapport au poids et au volume.

- Véritable batterie à usage mixte.

 

ENTRETENIR SA BATTERIE : 

La détérioration des batteries peut venir de plusieurs paramètres :

• Perte de masse : Le fait de décharger et recharger la batterie de manière intensive altère la matière et la batterie ne fonctionne plus.

• Corrosion : Cela arrive à la fin du cycle de charge quand la tension de la batterie est élevée ce qui entraine une dégradation des plaques positives.

Pour minimiser ces phénomènes, il est impératif d’utiliser un chargeur de batterie avec différents cycles de charge.

Une batterie doit être placée dans un endroit le plus frais possible et ventilé.

Pensez à bien graisser les cosses de la batterie.

 

 

COUPE CIRCUIT : 

Un coupe circuit vous permettra de déconnecter rapidement vos batteries du circuit d’alimentation.

Pour démonter une batterie, débrancher d’abord la borne négative. Pour installer une batterie terminer par la borne négative afin d’éviter tout court-circuit avec des outils.

Un coupleur de batterie permet de relier facilement des batteries entres elles.

                                        

 

LA RECHARGE : 

La recharge de votre batterie est primordiale pour son utilisation et son entretien.

Une batterie se recharge :

  • Lorsque le moteur tourne
  • Lorsque le bateau est relié à une prise de quai
  • Lorsque le bateau est équipé en production d'ernergie autonome (Solaire ou éolien) 
 
VOUS POURRIEZ AVOIR BESOIN DE CECI : 
CHARGEUR DE BATTERIE
CHARGEUR
PANNEAU SOLAIRE
PANNEAU SOLAIRE
CONTROLEUR DE CHARGE
CONTROLEUR DE CHARGE
EOLIENNE
EOLIENNE

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