Les nœuds marins

Auparavant, les marins chargés de réaliser les nœuds s'appelaient les gabiers. Aujourd'hui chaque marin doit être capable de réaliser rapidement et correctement différents nœuds sans que ces derniers puissent se défaire. Ce guide va vous présenter quelques fondamentaux à connaître avant de s'attaquer à la réalisation des principaux nœuds marins que chaque navigateur doit connaître.

- Le matériau avec lequel vous réalisez le cordage s'appelle un cordage et non une corde !
- Le bout correspond à l’extrémité du cordage;
- La boucle correspond à la partie avec laquelle vous allez créer votre nœud;
- Le dormant est déjà attaché à une partie fixe, la plupart du temps et il correspond à la partie du cordage que l'on ne travaille pas;
- Le courant, à l'inverse du dormant, correspond à la partie du cordage avec laquelle on travaille.

N'hésitez pas à consulter notre guide : Bien choisir son cordage.

Enfin, un cordage nécessite de l'entretien afin de ne pas avoir à mettre régulièrement la main au porte-monnaie en raison de son usure. Pour ce faire, consultez notre guide : Bien entretenir son cordage.  

Le nœud en huit est un nœud d'arrêt utilisé pour terminer une écoute, une drisse, etc. Grâce à lui le cordage ne peut sortir de la poulie, du réa, du bloqueur ou du coinceur.

Ce nœud peut se dénouer très facilement. Pour le réaliser:

- Formez une boucle;
- Faites le tour de la corde;
- Rentrez dans la boucle;
- Puis serrez.

Il fait partie des nœuds qui sont le plus utilisés. Il peut être utilisé pour l'amarrage ou pour fixer des voiles. Il existe différentes manières de le réaliser qui diffèrent d'un marin à l'autre.

Ce nœud est idéal pour les cordages qui doivent subir de fortes tractions en raison de sa résistance. De plus, il peut se défaire facilement, même en étant très serré et en ayant reçu de nombreuses tractions durant une longue période.

La réalisation de ce nœud est très connue en raison de son moyen mnémotechnique qui permet de se rappeler les étapes par lesquelles il faut passer pour le réaliser: 

• - Formez une boucle avec le courant situé à gauche;
• - Construisez une boucle de travail avec le dormant situé en dessous. Cette boucle constituera le puits;
• - Faites passer le courant dans la boucle. Le serpent sort alors du puits;
• - Puis, faites passer le courant sous le dormant. On dit alors que le serpent tourne autour de l'arbre;
• - Faites revenir le courant dans la boucle. Le serpent rentre dans le puits;
• - Pour finir, afin que le nœud soit bien serré il vous suffit de tirer sur le courant ainsi que sur le dormant.

Ce nœud est utile à l'amarrage. En effet, il vous permet de nouer le cordage autour du taquet de votre bateau. Il peut aussi être utilisé afin d’accrocher un pare-battage sur une filière ou sur un balcon. Afin de le réaliser il est nécessaire de toujours tourner dans le même sens.

Il est rapide à faire mais aussi à défaire et il n'y a pas de risques d'ouverture lorsqu'il est sous tension.

Pour le réaliser:

• - Commencez par un tour mort;
• - Croisez le courant et le dormant en faisant passer le courant sur le dessus;
• - Continuez en tournant dans le même sens;
• - Formez la clé en faisant passer le courant sous lui-même;
• - Enfin, serrez le nœud en tirant sur le courant et le dormant simultanément.

Dans ce cas-ci on dira que l'on "tourne un taquet". Il permet aux navigateurs de s'amarrer en faisant tourner l'amarrer autour du taquet pour se bloquer sur le dessus.

Le cordage peut se bloquer et se larguer sous tension.

Pour ce faire:

• - Réalisez un tour mort complet autour du taquet;
• - Effectuez un seul croisement en huit sur le taquet;
• - Pour finir réalisez une demi-clé dans le sens du croisement.

Ce nœud est le nœud de base que tout marin doit connaître. Il permet de s'amarrer mais aussi de fixer un pare-battage.

C'est un nœud rapide à exécuter et il peut se réaliser et se larguer sous tension. Les différentes étapes à suivre pour le réaliser:

• - Réalisez un tour mort complet;
• - Poursuivez avec une première demi-clé;
• - Pour finir, réalisez une seconde demi clé, identique à la première.

Vous voilà prêts à naviguer en toute sérénité !