Les beaux jours arrivent à grands pas et vous n’avez qu’une lubie, profiter de votre bateau par tous les moyens. Pour une saison plus sereine nous vous proposons de vous guider dans la check-list des éléments à contrôler en début de saison. 

LE PONT

Pour cette partie, il y aura du travail ! Contrôler tout l'accastillage du bateau est indispensable pour votre sécurité et celle de votre équipage.

VÉRIFICATIONS	GUIDE	DATE	OBSERVATIONS
- État des hublots, portes et panneaux de pont : plus particulièrement l'étanchéité et leur fermeture
- État des mains courantes et de leurs fixations
- État des filières, des balcons, des chandeliers et leurs fixations
- Vérifiez l'état des équipements de pont/accastillage et leur étanchéité (Aucune tache ou fuite en dessous)
- Vérifiez l'état des tauds et housses (Fermetures éclaires, coutures, sandows, articulations)

 Ce sera également le moment de donner un coût d'éclat à votre pont ! Faites un bon nettoyage du pont, des hublots en faisant attention aux produits utilisés. Pensez également à nettoyer et polir toutes les pièces inox.

NETTOYANT COQUE ET PONT

NETTOYANT VOILE ET TAUD

LUBRIFIANTS

TAUDS ET HOUSSES

MASTIC ET SILICONE

COMPARTIMENT MOTEUR

C'est le moment de s'attaquer au compartiment moteur, prenez le temps d'effectuer les étapes présentées ci-dessous. En effet, pensez à renouveler les pièces d'usure périodique, la moindre défaillance technique pouvant engendrer des conséquences plus ou moins graves pour le fonctionnement de votre moteur.

VÉRIFICATIONS	GUIDE	DATE	OBSERVATIONS
- Vérifiez si le carburant contient de l'eau, vous le verrez très facilement si vous avez un filtre décanteur, sinon siphonnez l'équivalent d'un grand verre de carburant, laisser reposer quelques heure et constater s'il y a de l'eau. Le vidanger complétement si c'est le cas.
- Vérifiez que le filtre à eau de mer n'est pas bouché
- Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement
- Vérifiez le niveau de l'huile moteur
- Changez les bougies d'allumage : suivant les préconisations du constructeur
- Vérifiez la tension des courroies
- Vérifiez l'état du système de transmission
- Vérifiez l'état de l'hélice et son bon serrage (lorsque c'est possible)
- Vérifiez le fonctionnement de la turbine ou pompe à eau : y a-t-il des fuites ? Contrôlez que de l'eau ressorte bien par l'échappement ou la pissette de votre Hors-Bord
- Vérifiez le fonctionnement de la pompe de cale
- Vérifiez si de l'eau est présente dans la cale : par exemple de l'eau salée signifie que vous avez une fuite anormale, si c'est de l'eau douce, il s'agit surement d'eau de pluie (Contrôlez sa provenance)
Une fois le moteur en marche
- Vérifiez que l'eau de mer aspiré par le moteur pour son refroidissement sorte bien par l'orifice prévu à cet effet (Echappement ou pissette)
- Une fois le moteur chaud : contrôlez sa température

HUILE MOTEUR

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

LES BOUGIES D'ALLUMAGE

POMPE DE CALE

DIRÉCTION

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LE MATÉRIEL DE SÉCURITÉ OBLIGATOIRE

Vous devez posséder un certain nombre d'équipements de sécurité de sécurité adapté à votre zone de navigation (basique, côtière, semi-hauturière ou hauturière).

C'est donc le moment pour faire le point sur l’équipement que vous possédez : est-il en bon état de fonctionnement ? Est-il tenu à jour des visites techniques ? Est-il prêt à servir en cas d’urgence ? Vérifier tous ces points vous permettra d’attaquer plus sereinement cette nouvelle saison ! Vous pouvez vous reporter au tableau suivant qui reprend le matériel obligatoire en fonction de votre zone de navigation :

ZONE BASIQUE/CÔTIÈRE/HAUTURIÈRE	GUIDE	DATE	OBSERVATIONS
- État équipement individuel de flottabilité
- Essai d'un dispositif lumineux : lampe torche, cyalume
- Validité des moyens mobiles de lutte contre l'incendie (ex: extincteurs)
- État du dispositif d'assèchement manuel : Une écope, un seau ou une pompe manuelle
- État de la ligne de mouillage et de l'ancre
- État du dispositif de remorquage
- En possession de l'annuaire des marées
- En possession du pavillon national (navigation hors eaux territoriales)
ZONE CÔTIÈRE/HAUTURIÈRE
- Essai du dispositif de repérage et d'assistance pour personne à la mer (ex : bouée fer à cheval)
- Validité 3 feux rouges à main
- Essai compas magnétique
- En possession des cartes marines des zones naviguées
- En possession du règlement international pour prévenir les abordages en mer (RIPAM)
- En possession de la description du système de balisage : vous pouvez vous équiper d'un bloc marine
ZONE HAUTURIÈRE
- État du radeau de survie
- Essai du matériel pour faire le point : un compas, une règle et une carte marine
- En possession d'un journal de bord
- En possession du livre des feux tenu à jour
- Essai du dispositif de réception des bulletins météorologiques
- État des harnais et longes par navire (non voiliers)
- État des harnais et longes par personne embarquée (voilier)
- En possession de la trousse de secours conforme à l'article 240-2,16
- État du dispositif lumineux pour la recherche et le repérage de nuit
- Essai VHF fixe ou portative
- En possession d'une radiobalise de localisation des sinistres (EPIRB)

Pour rappel, aucun matériel de sécurité ne doit être conservé dans les cales moteur. Lorsqu’il n’existe pas d’autre possibilité de rangement, le matériel peut être stocké à l’extérieur, éventuellement sous un plancher amovible, dans des sacs ou boîtes imperméables fermés. Ce lieu de stockage doit être maintenu en état de propreté et doit être exempt de coulures d’hydrocarbures dans les fonds. Les informations et les documents nautiques peuvent être rassemblés dans un ou plusieurs ouvrages. Toutes les personnes à bord de votre bateau doivent connaître le fonctionnement et le lieu de stockage de l’équipement de sécurité.

LA TROUSSE DE SECOURS

 Pensez à placer les produits de secours dans un contenant étanche, placé dans un endroit facilement accessible, à l'abri de la lumière et de l'eau et peu soumis aux variations thermiques.

CE DONT VOUS POURRIEZ AVOIR BESOIN

LES GILETS DE SAUVETAGE

LES VHF FIXES ET PORTABLES

LES BALISES DE DÉTRESSE : BATEAU OU PERSONNELLE

LES POMPES DE CALE

LES SACS D'ARMEMENT

LES RADEAUX DE SURVIE

LA TROUSSE DE SECOURS

ÉLECTRONIQUE ET ÉLECTRICITÉ

VÉRIFICATIONS	GUIDE	DATE	OBSERVATIONS
- Contrôlez l'alternateur : vérifiez la tension de la courroie, resserrer les connecteurs si besoin de contrôler l'usure des charbons. Vous pouvez appliquer un nettoyant contact
- Contrôlez et rechargez vos batteries. Profitez-en pour vérifier également les bornes. Faites attention à bien les fixer!
- Vérifiez les régulateurs de tension
- Vérifiez l'éclairage, y compris les feux de navigation. Assurez-vous d'avoir des ampoules de rechange à bord : éclairage intérieur et feux de navigation
- Assurez-vous de disposer de fusibles de rechange
Produits électroniques
- Contrôlez le fonctionnement de la sonde
- Contrôlez le fonctionnement de l'anénomètre
- Contrôlez le fonctionnement du speedomètre
- Contrôlez le fonctionnement du GPS
- Vérifiez le bon fonctionnement de tous les autres produits électroniques que vous possédez

CABINE

VÉRIFICATIONS	GUIDE	DATE	OBSERVATIONS
Les sanitaires
- Contrôlez le fonctionnement du groupe d'eau
- Vérifiez le bon fonctionnement des robinets
- Vérifiez la bonne évacuation et l'état des vannes (il est toujours bon de déposer une couche de graisse pour les protéger de l'oxydation extérieure)
- Vérifiez l'absence de fuites
- Contrôler le fonctionnement du chauffe-eau et contrôlez sa température
- Lubrifiez les joints et clapets qui composent la pompe des WC
- Rincez le circuit d'eau
LA CUISINE
- Vérifiez la validité du tuyau d'alimentation de gaz et son étanchéité
- Vérifiez le fonctionnement des thermocouples sur chaque appareil
- Nettoyez l'intérieur de votre réfrigérateur et contrôlez son bon fonctionnement (En 220v et 12v)

GROUPE D'EAU

CHAUFFE EAU

ROBINETTERIE

TRAITEMENT DE L'EAU

RÉSERVOIR

LE GRÉEMENT

Il est essentiel de contrôler son gréement régulièrement et de façon minutieuse, que ce soit avant ou après chaque saison. Le fait qu'il se trouve dans un milieu corrosif peut entraîner une dégradation du matériel qui entrainera de la casse. Avec l’arrivée du printemps, une inspection de chaque pièce s’impose, il faudra également les nettoyer et les préparer. Suivez cette check-list !

VÉRIFICATIONS	GUIDE	DATE	OBSERVATIONS
- Contrôler les barres de flèches et les rivets/goupilles de fixation
Pieds de mât
- Vérifiez qu'il n'y est pas de fissures ou de corrosion
- Vérifiez le bon état des poulies de mat
- Idem pour les fixations de winchs, bloqueurs et rivet pop
Gréement dormant
- Vérifiez l'état des torons
- Vérifiez l'état et la fixation des cadènes
- Vérifiez l'état et la fixation des ridoirs
- Vérifiez l'étai et le régler à la bonne tension
- Vérifiez l'état des câbles et leur bon alignement
Gréement courant :
- Contrôlez tous les bouts composant le gréement dormant : les écoutes, drisses, etc.
Voiles : elles doivent être contrôlées étendues sur le sol sec.
- Contrôlez l'état les coutures
- Vérifiez qu'il n'y ait pas de déchirures
- Contrôlez l'état les 3 points : point de drisse, point d'amure et point d'écoute
- Contrôlez l'état les goussets de latte
- Vérifiez les bandes de ris
- Vérifiez les coulisseaux et le nerf de chute
- Vérifiez les penons

LES DRISSES

LES BLOQUEURS ET COINCEURS

Cadènes

L'ANNEXE

NETTOYANT POUR PNEUMATIQUE

MANOMÈTRE CONTRÔLE PRESSION